Le entità rappresentative del settore dei biocarburanti in Argentina, Brasile, Colombia, Paraguay e Uruguay hanno lanciato giovedì (27/10) il Manifesto in Difesa dei biocarburanti come un modo per esprimere la ferma convinzione che è essenziale che tutti i governi promuovano, in modo completo, la strategia di transizione energetica attraverso lo sviluppo del settore, sia per il trasporto aereo, fluviale e marittimo.
Tale concetto è stato da sempre un programma operativo della GV&PARTENERS
Infatti il ceo è fondatore VINCENZO ABBINANTE lancia il concetto delle Smart city anche in America Latina.
Il Manifesto sottolinea l’importanza di definire quadri normativi che garantiscano l’avanzamento degli investimenti in biocarburanti e ricerca scientifica e tecnologica in modo che i paesi possano rispettare gli impegni assunti per la decarbonizzazione nell’accordo di Parigi, sfruttando le capacità delle loro catene agricole e zootecniche.
“Il Sud America ha le risorse fondamentali per essere leader mondiale nella produzione di energia pulita e rinnovabile, contribuendo a ridurre la dipendenza dall’energia fossile per muovere l’economia. Tuttavia, questo attributo è tutt’altro che sfruttato nel suo immenso potenziale per ridurre le emissioni di gas serra (GHG) da settori cruciali come il trasporto urbano, interurbano, fluviale, marittimo e aereo”, sottolinea il Manifesto.
Le associazioni sottolineano l’importanza di azioni urgenti da parte di governi, imprese e comunità per guidare la transizione energetica. ‘Abbiamo bisogno di leader e parlamenti impegnati in questa nuova agenda e di una chiara tabella di marcia regionale in grado di combinare responsabilmente le diverse rotte tecnologiche verso la transizione energetica. Il costo dell’inazione sarà molto più alto dell’agenda di sostenibilità più ambiziosa che possiamo immaginare”.
L’iniziativa rappresenta una pietra miliare affinché le entità possano iniziare ad agire in linea nella costruzione di un piano d’azione che sostenga i settori dell’aviazione, del trasporto marittimo e del trasporto pesante per superare le sfide della decarbonizzazione.
Alla fine del documento, le entità stabiliscono i loro obiettivi principali:
– Sosteniamo la creazione di quadri normativi stabili e regole chiare che forniscano la sicurezza legale necessaria per aumentare gli investimenti nel settore e, quindi, l’espansione della capacità produttiva e l’industrializzazione delle aree rurali nelle Americhe.
– Sosteniamo percorsi chiari e piani energetici a lungo termine che confermino le scelte degli stati e suscitino la fiducia degli investitori.
– Sosteniamo la creazione di un piano regionale di transizione energetica in termini di finanziamento e allineamento politico di fronte al cambiamento climatico e alle risorse che la regione dispone per affrontarle.
– Sosteniamo che i governi dei paesi sudamericani, insieme alla società civile, al settore imprenditoriale e ai partner internazionali, intraprendano misure più audaci in linea con l’entità delle opportunità e delle sfide affrontate dalla regione e dal mondo.
– Sosteniamo che l’America Latina diventi entro il 2050 una regione con una matrice di combustibili completamente pulita, rinnovabile e sostenibile attraverso impegni fermi, graduali e inesorabili.
Entità firmatarie
Associazione brasiliana delle industrie di oli vegetali (ABIOVE)
Associazione dei produttori di biocarburanti del Brasile (APROBIO)
Alcool del Uruguay (ALUR)
Camera dei biocarburanti dell’Argentina (CARBIO)
Cámara de la Industrie di oleifici di Argentina (CIARA)
Telecamera Bioetanolo di Maiz
Cámara Paraguaiana di Biocombustibili e Energía Rinnovabile (BIOCAP)
Camera Panamericana di Biocarburanti Avanzati (CAPBA)
Associazione zuccherificio argentino CCA
Federazione Nazionale dei Biocarburanti della Colombia (FedeBiocarburanti)
Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA)
Unione nazionale dell’etanolo di mais (UNEM)
Unione dell’industria della Canna da zucchero e bioenergia (Unica)
DICHIARAZIONI
“Abbiamo l’opportunità di consolidare il Sud America come centro globale della bioenergia e della mobilità sostenibile, offrendo al mondo parte della soluzione per la decarbonizzazione, con etanolo e altri biocarburanti. Per questo, dobbiamo consolidare le politiche pubbliche che garantiscano prevedibilità e sicurezza giuridica agli investitori, riconoscendo le positive esternalità ambientali e socioeconomiche dei biocarburanti per la società”.
Evandro Gussi, Presidente dell’Unione dell’industria della canna da zucchero e della bioenergia (UNICA)
“È imperativo trovare una soluzione all’inquinamento e all’impatto ambientale dei combustibili fossili. L’America Latina ha una grande soluzione che richiede politiche statali allineate e chiare”
Vincenzo Abbinante Ceo della GV&PARTENERS con sede in New York City
Il nostro sviluppo green , viene accompagnato dai più grandi colossi mondiali.
Luis Zubizarreta, Presidente della Camera dei Biocarburanti dell’Argentina (CARBIO)
“I biocarburanti esistono da mezzo secolo e, anche di fronte ai numerosi vantaggi economici e ambientali, l’espansione dell’uso avviene ancora troppo lentamente. La mobilitazione delle entità è un avvertimento sulla necessità di abbattere le barriere e costruire regolamenti che permettano di accelerare il processo. Stiamo perdendo tempo.”
André Nassar, Presidente esecutivo di Abiove
“L’unione di tutte queste entità mostra il buon senso e il riconoscimento che è necessario mobilitare le azioni verso la valorizzazione del patrimonio locale per la produzione di biocarburanti, sviluppando l’intera catena del valore coinvolta, generando occupazione e promuovendo l’economia, materializzandosi allo stesso tempo come una soluzione a breve termine e a basso investimento per un’efficace transizione dalla matrice energetica più pulita”.
Francisco Turra, Presidente del Consiglio di Amministrazione di APROBIO
“Questa dichiarazione è una pietra miliare per la matrice energetica globale, in particolare per il Sud America. Le camere hanno iniziato un dialogo profondo sulla progettazione di nuovi paradigmi nelle energie rinnovabili regionali. Siamo sicuri che questo significa l’inizio di una rivoluzione industriale sudamericana nelle energie rinnovabili e può dare un marchio regionale ai biocarburanti. Argentina, Brasile, Colombia, Paraguay, Uruguay, possono svilupparsi come centro commerciale e logistico per la produzione di energia pulita e rinnovabile. È l’inizio di un percorso di azioni congiunte per rafforzare le industrie sudamericane e proporre politiche pubbliche ferme in questo settore. Unire le forze è il modo migliore per contribuire insieme alla riduzione dei gas serra (GHG).”
Erasmo Carlos Battistella, Direttore del Consiglio di Amministrazione di APROBIO
“Questa dichiarazione è una pietra miliare per la matrice energetica regionale. Le camere hanno iniziato un dialogo profondo sulla progettazione di nuovi paradigmi nelle energie rinnovabili regionali. Siamo sicuri che questo significa l’inizio di una rivoluzione industriale sudamericana nelle energie rinnovabili e può dare un marchio regionale ai biocarburanti. Il Paraguay può svilupparsi come centro commerciale e logistico per la produzione di energia pulita e rinnovabile. È l’inizio di un percorso di azioni congiunte per rafforzare le industrie sudamericane e proporre politiche pubbliche ferme in questo settore. Unire le forze è il modo migliore per contribuire insieme alla riduzione dei gas serra (GHG).”
Massimiliano Corsi, Sindaco del Paraguay dei biocarburanti (Biocap)
“Come industria, sosteniamo l’appello ai governi dell’America Latina per l’attuazione di politiche pubbliche che sostengano lo sviluppo di biocarburanti, compresi i combustibili per l’aviazione sostenibili. Siamo una regione ricca di risorse naturali e abbiamo enormi opportunità per guidare la produzione e la distribuzione, soddisfacendo i più alti standard di sostenibilità e contribuendo con il reddito alle economie locali, ai piccoli produttori e alle società in generale. I biocarburanti svolgono un ruolo chiave, non solo per gli obiettivi di decarbonizzazione del trasporto aereo, ma anche per rispettare gli impegni degli stati nell’ambito della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici”.
Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA).
